Da bi se ispunila očekivanja prilikom kipovanja tereta iz prikolice, potrebno je razumeti koji tipovi
kiper cilindra su najprikladniji za dati posao. To znači da se moraju uzeti odgovarajuće mere za
podizanje kako bi se sa sigurnošću izabrao kip cilindar koji će ispuniti dnevne radne zadatke.
Za rad kipera se često koriste teleskopski hidraulični cilindri, jer njihov kompaktan dizajn
omogućuje pružanje potrebnih dužina hoda. Osim toga, oni obezbeđuju velike mogućnosti sile i
sposobni su da pouzdano drže veliki teret, čak i kada je kip cilindar potpuno izvučen. Kip cilindri
postoje sa jednosmernim i dvosmernim dejstvom, ali se mnogo češće koriste jednosmerni
teleskopski cilindri.
Kako funkcionišu teleskopski kiper cilindri?
Teleskopski kiper cilindri se sastoje od niza čeličnih cevi, koje se nazivaju stepeni i koje ulaze
jedna u drugu. Većina standardnih teleskopskih cilindara za kipere imaju od 2 do 5 stepena.
Ovaj dizajn im omogućava znatno duži hod od standardnih hidrauličnih kip cilindara.
Kada se ovaj hidraulički sistem aktivira, prvo se pomera najveća cev, zatim sledeća cev po
veličini izlazi iz nje i tako sve dok ne izađe najmanja cev. Prilikom uvlačenja cilindra, prvo se
skuplja najmanja cev, zatim sledeća u nizu, sve dok se najveća cev ne vrati u početni položaj.
Zašto se čuju glasni udari kada se sanduk kipera zalupi?
Kada se sanduk kipera zalupi, to se obično dešava zbog propuštenih faza. Ovaj problem znači
da se cilindar ne izvlači ili uvlači ispravnim redosledima, kao što je opisano.
Na primeru 3-stepenog kip cilindra to može da izgleda ovako: najveća cev se pravilno proteže,
ali najmanja cev počinje da se izvlači pre nego što srednja cev izađe u potpunosti. To dovodi do
situacije da srednja cev propadne nazad u cilindar, zajedno sa najmanjom cevi. Zatvaranje kip
cilindra na ovakav, nepravilan način, stvara veoma glasan udarac.
Koji su uzroci promašenih faza u kiper cilindru?
Postoji nekoliko razloga zbog kojih kiper cilindar može da preskoči fazu tokom izvlačenja ili
uvlačenja:
• ležaj cilindra se ne pomera ili je možda previše stegnut, što sprečava da se cilindar
izvlači i uvlači u pravilnom redosledu
• moguće je da na sanduku kipera ili hidrauličnom sistemu postoji oštećeni deo, što može
izazvati bočno opterećenje cilindra, ne dozvoljavajući mu da pravilno radi
• fizičko oštećenje neke od cevi cilindra mogu da prouzrokuju zaglavljivanje.
Redovan pregled sistema za kipovanje može pomoći u otkrivanju nepravilnosti pre nego što
nastane veći problem. Ukoliko se na vreme otkriju labavi spojevi, znakovi savijanja ili drugih
fizičkih oštećenja, zaptivke koje je potrebno zameniti, mogu se sprečiti veći kvarovi kiper
cilindra. Povremeno odzračivanje cilindra je još jedan način da se obezbedi nesmetano
funkcionisanje.